●MAX-Bomber
「MAX−Bomber」の製作コンセプトは、公道走行可能なカスタムバイクの歴代ベストパフォーマンスマシン達によって作られてきた、「究極」とか「最高」と呼ばれる既成概念を、総合的に打ち破ることにあります。
具体的にはパワーウエイトレシオ1.0未満（0.93達成）の圧倒的パフォーマンスとコストを度外視したハイクオリティパーツによって得られる異次元ポテンシャルの実現。しかも、このポテンシャルはライダーの意思により完璧に制御可能でなければならない。
つまり、マシンを正確に把握し制御できる一握りのライダーのみが味わうことの出来る「究極の最終兵器」でありながら、カスタムマシンではとかく犠牲になりがちな市販車レベルの快適性、許容度、完成度をも兼ね備えた唯一無二の存在。
それが「BEET MAX−Bomber」なのです。

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>>Dynoグラフ

• マフラー
  • NASSERT−R　X−Formula (Ti/CA)‥‥‥‥‥‥‥‥‥\210,000（税込）＊
• ミッション
  • NASSERT クロスミッション ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\262,500（税込）＊
• カムシャフト
  • NASSERTカムシャフト PRO ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\110,250（税込）＊
  • STDカムと交換、タイミング調整(100-100)
• ピストン
  • φ77SPLワンオフピストンセット ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\168,000（税込）
  • シリンダーボーリング ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\33,600（税込）
• キャブレター
  • FVKD−41（ZX−7RR用） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\260,400（税込）
  • セッティングKit ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\59,850（税込）
    • ZX−7RR用SBKit エアブリードタイプ
  • 特殊表面処理スロットルバルブ（張り付き防止） ‥‥‥‥‥‥‥‥\75,600（税込）
  • エアファンネル 35mm ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\14,280（税込）
  • セッティング：MJ162-172(#1,4-#2,3),JN-N3GJ-3,AJ60,SJ48,AS-1.5,PS-1.0
• ラムエアシステム
  • ラムボックス ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\157,500（税込）
  • ラムダクト ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\84,000（税込）
• シリンダヘッド
  • アルミ軽量リテーナ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\31,500（税込）
  • 吸排気ポート修正研磨、バルブ研磨、燃焼室修正、ヘッド面研
• クラッチ強化
  • フリクションプレート1枚追加
• クランクシャフト
  • ダイナミックバランス ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\21,000（税込）
  • ジャーナル研磨、コンロッド重量バランス取り
• ラジエター
  • 大容量ラジエター ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\315,000（税込）
  • ZX−7RR用SBKit改造、電動ファン取り付け
• ジェネレーター
  • 小型ジェネレーター ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\168,000（税込）
  • マグカバー、バンク角対策
• イグナイター
  • SPLイグナイター ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\69,300（税込）
  • レブリミット、進角特性変更

• Fフォーク
  • オーリンズ倒立46φ カワサキSBレーシング仕様 ‥‥‥‥‥‥‥\1,155,000（税込）
• Fフォークブラケット
  • ジュラルミン削り出し、オフセット、ピッチ変更 ‥‥‥‥‥‥‥\315,000（税込）
  • (35-->30,205-->228)
• Fブレーキ
  • ニッシン6POTレーシングキャリパー ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\315,000（税込）
  • ニッシン鋳鉄ディスクロータ φ320‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\105,000（税込）
  • ニッシン19φレーシングマスターシリンダ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\56,700（税込）
  • グッドリッジ＃2ステンメッシュホース ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\26,250（税込）
• フレーム
  • SPLリンク（削り出し、リニアな特性に変更） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥\63,000（税込）
  • 補強（エンジンマウント、クロスメンバ）、軽量化（防振ラバー抜き取り）
  • Rリンクピボット位置変更
• スイングアーム
  • インリッチスイングアーム ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\126,000（税込）
  • スタビ付き補強タイプ、アクスルシャフト径25φ仕様（注文生産）
• Rブレーキ
  • ニッシン2POTレーシングキャリパー ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\55,650（税込）
  • キャリパーサポート ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\15,750（税込）
  • フローティングディスクロータ（ZX−7RR SBKit）‥‥‥‥‥‥‥\76,650（税込）
  • グッドリッジ＃2ステンメッシュホース ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\13,125（税込）
• Rショック
  • オーリンズ フルアジャスタブルタイプ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\155,400（税込）
  • トップアウトスプリング組み込み、減衰特性変更、車高調整付き 油圧イニシャルアジャスタ
• ホイール
  • マルケジーニ　レーシングホイールセット 3.75,6.00-17 ‥‥‥‥‥\281,400（税込）
  • アファームRスプロケット41T（ノーマル41T） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\9,450（税込）
  • Rホイールカップリングセット（ZX−7RR SBKit）‥‥‥‥‥‥‥\77,700（税込）
  • ハブダンパー、カラー等一式
  • 軽量アクスルシャフト（F，R） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\60,900（税込）
  • Fタイヤ ブリヂストン バトラックスBT−56SS 120/70-ZR17‥‥‥\18,900（税込）
  • Rタイヤ ブリヂストン バトラックスBT−56SS 190/50-ZR17‥‥‥\28,350（税込）

• Fフェンダー（カーボンケブラー） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\35,700（税込）
• Fフェンダーブラケット ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\7,980（税込）
• Fカウルセット ストリート用（FRP）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\71,400（税込）＊
• シングルシート ストリート用（FRP）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\47,250（税込）＊
• ハイパーバンク（NewType鍛造バックステップ） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥\51,450（税込）＊
• ハンドル（削り出し、バー、クランプ分離タイプ） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\63,000（税込）
• オーリンズ ステアリングダンパーセット‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\52,500（税込）
• ハイスロットルKit（マグネシウム合金） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\101,850（税込）
• DID ゴールドシールチェーン（520ERV2）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥\36,750（税込）
• オリジナルペイント（BEET RACING カラー） ‥‥‥‥‥‥‥‥\105,000（税込）
• 小型ウインカー（カウル埋め込みタイプ）

【製作費用】

• 主要カスタムパーツ代金 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥530万円以上
• ZX−9R（諸費用込み） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥120万円
• オーバーホール、カスタム、チューニング工賃 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥？？？万円
• 製作期間　　　　：約3ヶ月 製作専任スタッフ：4名

チタン製エキゾーストパイプの表面処理仕様が変更となります。
2003年11/15弊社出荷分より順次、従来のミラーフィニッシュ仕様からヒートフィニッシュ(焼色付)仕様に変更となります。以後、チタンエキゾーストパイプは、基本的にあらかじめ焼色がついた仕様となります。
また事前にご指定頂ければ、従来のミラーフィニッシュ仕様でもご注文頂けますので、ミラーフィニッシュ仕様をご希望の際はご注文時に『ミラーフィニッシュ仕様で』とお申し付け下さい。