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長年にわたるレースで得られた豊富なノウハウをバックボーンに、BEETでは常に時代の一歩先を見つめた商品開発に努めてきました。独自の思想を高精度な工作機械技術に活用し、ついには、カワサキワークスにも認められた高性能マフラーや、早くからポジションの重要性に目を向けたバックステップ、風を見方にするエアロパーツなど、これらすべてに安全性と信頼性、そして快適性を追求した設計思想のモノづくりこそが、スペシャルパーツメーカーBEETの開拓者精神なのです。 |
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| ◆富松鉄工所として発足 | |||||||
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| ◆日本ビート工業製作所に名称変更 | |||||||
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| ◆ | 国産初のバックステップ（Z1）を商品開発 | ||||||
| ◆ | 新たなカスタムパーツ市場カフェレーサーの流れを創り、バックステップのパイオニアとして市販開始 | ||||||
| ◆ | BEET初の4サイクル集合マフラー（Z2）を開発市販 | ||||||
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| ◆ | NC旋盤を導入し、オートバイ用アルミキャスティングホイールを自社開発し、国産初のカスタムホイールとして市販を開始 | ||||||
| ◆ | ヨーロピアンスタイルのアルフィンカバーを市販開始 | ||||||
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| ■ | BEET RACING チーム結成 | ||||||
| ◆ | 国産初のマグネシウムホイールを開発市販し、有力チームにサポートを開始する  |
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| ◆ | BEET初の2サイクルチャンバー（KH）を開発市販 | ||||||
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| ◆ | シートカウル（CB400N）を開発市販 | ||||||
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| ◆ | FRPレーシングフェンダー（FX）を開発市販 | ||||||
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| ◆ | アルミ合金冷間鋳造技術によるサイレンサー（RZ）を開発市販し、後の他メーカー市販車サイレンサー部品の前身となる | ||||||
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| ◆ | 国産初のマグネシウム合金ハンドルを開発市販 | ||||||
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◆株式会社に改組し、株式会社日本ビート工業となる |
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| ◆ | インジェクション成形技術によるFフェンダーを開発市販 | ||||||
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| ◆ | フェンダーにブレーキ冷却装置を加えたエアロシャークを開発市販 | ||||||
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| ■ | 鈴鹿8時間耐久レースにて、GPZ750R NINJAを駆り、プライベーター最上位の22位完走 | ||||||
| ◆ | 航空機材料7NO1を使用したモノコック構造の軽量高強度レーサーハンドル（F3）を開発市販 | ||||||
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| ◆ | CNCマシニング機械導入、航空機材料を使用したバックステップス（スーパーバンク）を開発市販 | ||||||
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| ◆ | CNCパイプベンダー/3次元パイプ測定器導入、一般ユーザーを対象にしたチタンマフラー（NASSERT）を開発市販 |  |
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| ◆ | マスプロチタンマフラーのパイオニアとしてリプレイスマフラー市場に新たな功績を残す | ||||||
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| ◆ | 新ピストン製造技術、溶湯鍛造方による（SEROW243）ピストンを開発市販 | ||||||
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■BEET RACING（ZXR400R）鈴鹿4時間耐久レース優勝
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| ◆ | LEDストップランプを他メーカーに先駆けシートカウルに採用し、開発市販 | ||||||
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■BEET RACING（ZXR400R）鈴鹿6時間耐久レース優勝 <史上初の2年連続2階級制覇>  |
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| ◆ | JMCA認定マフラーNASSERT-Basicマフラー、31種類を開発市販 | ||||||
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| ◆ | 4サイクル400cc4気筒（ZXR）の究極パワーを追求した441ピストンキット開発市販 | ||||||
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| ◆ | サブサイレンサーに新技術のREV構造を採用したNASSERT-REVを開発市販 | ||||||
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| ◆ | 400ccクラスでのレース活動の集大成として、BEET-SS ZXR400Rコンプリートマシンを開発市販 | ||||||
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| ◆ | 第2工場を新設 | ||||||
| ◆ | 世界初、オートバイサイレンサーに3次元発泡セラミックを採用したNASSERT-RRを開発市販 | ||||||
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| ■ | カワサキワークスチームのスーパーバイクレースワークスマシンにNASSERTチタンマフラーがテスト採用される | ||||||
| ■ | BEET RACING（ZXR400R）鈴鹿4時間耐久レースSPクラス優勝 | ||||||
| ◆ | レーシングマフラーと同じコンセプトのNEW NASSERT-Rを開発市販 | ||||||
| ◆ | BEETスーパーバイクコンプリートマシンZXR750Rを開発市販 | ||||||
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| ◆ | リプレイスチタンマフラーNASSERT誕生10周年 |  |
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| ◆ | 一般ユーザーを対象としたチタンマフラー（NASSERT）を開発市販しリプレイスマフラー市場に新たな功績を残す | ||||||
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| ◆ | 航空機材料7NO1を使用したアルミ鍛造製法で出来たハイパーバンクを開発販売 | ||||||
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| ■ | カワサキワークスチームのスーパーバイクレースワークスマシンにNASSERTチタンマフラーが正式採用され好成績に寄与する |  |
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| ■ | BEET RACING（ZX-9R）全日本ロードレース選手権第1戦（鈴鹿）と第10戦（TI岡山）でS-NKクラス3位を獲得 | ||||||
| ■ | 全日本ロードレース選手権第4戦（鈴鹿）で元カワサキワークスライダー塚本氏が操るBEET ZX-9RはS-NKクラス優勝を獲得 | ||||||
| ◆ | ZX-11（ZX11C、ZX11D）、ZX-9R（ZX9C、ＺＸ9Ｅ）、ZRX400とZEPHYR400（ZR400C）のレース用カムシャフトを開発し、販売開始 | ||||||
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| ■ | BEET RACING（ZX-9R）は全日本ロードレース選手権の第3戦（鈴鹿）でS-NKクラス4位入賞 | ||||||
| ■ | 鈴鹿8時間耐久レースにてBEET RACING（ZX-9R）S-NKクラス3位を獲得、Team38＆BEET RACINGは同クラス4位入賞 | ||||||
| ◆ | 3次元マルチパイプベンダーを導入、CNCによる美しい3次元曲線を描く新しいマフラー（NASSERT 3D）を開発し、市販開始 | ||||||
| ◆ | KLX250及びKLX300用レーシングハイカムシャフトを開発市販 | ||||||
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| ■ | BEET RACING（ZX-9R）は、全日本ロードレース選手権第3戦（鈴鹿）でS-NKクラス2位を獲得 | ||||||
| ■ | 鈴鹿8時間耐久レースにてS-NKクラス3位を獲得 | ||||||
| ◆ | KLX250とKLX300用シングルシリンダー・エンジンの極度を求めた315ccボアアップキットを開発販売 | ||||||
| ◆ | スーパー・シェルパ用292ccボアアップキットとレーシングハイカムシャフトを開発し、市販開始 | ||||||
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| ■ | BEET RACING（ZX-9R）は、全日本ロードレース選手権第1戦（鈴鹿）でS-NKクラス2位を獲得 | ||||||
| ■ | 鈴鹿8時間耐久レースにてS-NKクラス4位を獲得 | ||||||
| ◆ | 4ストローク2気筒650cc（W650）用733ccボアアップピストンKITとレーシングハイカムシャフトの開発市販開始 | ||||||
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| ■ | BEET RACING（ZX-10R）は、全日本ロードレース選手権第1戦（鈴鹿）でJSB1000クラス16位獲得 |  |
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| ■ | BEET・サポートチームのTeam GREEN（ZX-10R）はJSB1000クラス7位を獲得 | ||||||
| ■ | BEET RACING（ZX-10R）は鈴鹿300kmロードレースでJSB1000クラス7位を獲得 | ||||||
| ◆ | チタンサイレンサーに新たにオプション設定でブルーチタン仕様及びグリーンチタン仕様を追加し、選択支を広げる | ||||||
| ◆ | エストレア及び250TR用265ccボアアップピストンKITを開発市販 | ||||||
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| ■ | BEETサポートチームであるチーム・グリーン（ZX-10R）は、全日本ロードレース選手権第1戦（MINE）にてJSB1000クラス2位を獲得 | ||||||
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| ◆ | ZZ-R1400 New NASSERT-R T2マフラー発売開始 | ||||||
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| ◆ | KSR110 NASSERT-R Limited限定発売 | ||||||
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| ■ | Team Green NASSERT‐R 年間フルサポート開始 | ||||||
| ■ | Team Green JSBクラス年間ランキング3位獲得 | ||||||
| ◆ | 川崎重工業（株）との共同開発により、ZX-10R用レーシングKITマフラーを発売 | ||||||
| ◆ | Ninja250R パーツ続々リリース | ||||||
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| ■ | BEET RACING 鈴鹿8時間耐久レース6位完走 | ||||||
| ■ | Team Green JSBクラス年間ランキング4位獲得 | ||||||
| ◆ | 川崎重工業（株）との共同開発により、ZX-6R用レーシングKITマフラーを発売 | ||||||
| ◆ | ZRX1200 DAEG パーツ続々リリース | ||||||
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| ■ | BEET RACING 鈴鹿8時間耐久レース8位完走 | ||||||
| ■ | Team Green JSBクラス年間ランキング2位獲得 | ||||||
| ◆ | 新型サイレンサー NASSERT Evolution（エヴォリューション）市販開始 | ||||||
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| ■ | ASIA600 全6戦(12レース)中9勝を挙げ、シリーズチャンピオン獲得 | ||||||
| ◆ | 川崎重工業（株）との共同開発により、ZX-10R用レーシングKITマフラー（NASSERT‐R Evo JSB KITマフラー）を発売 | ||||||
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| ◆ | カワサキ フラッグシップマシン Ninja ZX-14R NASSERT Evolutionマフラー開発・市販開始 | ||||||
| ◆ | ハイパーバンクに、別注でカラーオーダーの製作（合計3色まで可能）・販売を開始（全8色） | ||||||
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| ◆ | 新排ガス基準（WMTCモード）適合マフラー開発・市販 | ||||||
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| ◆ | NASSERT Evolution TypeⅡ（エヴォリューション タイプツー）開発・市販開始 | ||||||
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| ◆ | BEETロゴをデザインしたラジエターコアガードの発売を開始 | ||||||
| ◆ | GSX1300R 隼のNASSERT Rvolution TypeⅡスリップオンマフラーを開発・市販開始 | ||||||
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| ◆ | ライコランド姫路店に初のBEET JAPAN PRO SHOPが誕生 | ||||||
| ■ | Team Green 鈴鹿8時間耐久レース 2位表彰台獲得 | ||||||
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| ◆ | カワサキ Ninja1000国内仕様車に NASSERT Evolution TypeⅡマフラー開発・市販開始 | ||||||
| ◆ | カワサキ車以外の車両でフルエキゾーストマフラーを続々とラインナップ | ||||||
| ■ | Kawasaki Team GREEN 鈴鹿8時間耐久レース 昨年に引き続き2位表彰台獲得 | ||||||
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| ◆ | 政府認証マフラーに音量・音質と性能を両立させる画期的な「BLSS」システムを開発・一部製品から導入 | ||||||
| ◆ | ライコランド小牧インター店に2店舗目となる BEET JAPAN PRO SHOP が誕生 | ||||||
| ■ | Kawasaki Team GREEN 鈴鹿8時間耐久レース 3位表彰台獲得 | ||||||
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| ◆ | ライコランド富士店に3店舗目となる BEET JAPAN PRO SHOP が誕生 | ||||||
| ■ | Kawasaki Racing Team Suzuka 8H 鈴鹿8時間耐久レース 26年ぶりの優勝 | ||||||
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| ◆ | カワサキ Ninja1000SXに NASSERT Evolution TypeⅡマフラー5機種を開発・市販開始 | ||||||
| ◆ | カワサキ Ninja ZX-25Rに NASSERT Evolution TypeⅡ マフラーや、ハイパーバンクをラインナップ | ||||||
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| ◆ | MOTO GEAR東京に4店舗目となる BEET JAPAN PRO SHOP が誕生 | ||||||
| ◆ | ライコランド熊本インター店に5店舗目となる BEET JAPAN PRO SHOP が誕生 | ||||||
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| ■ | Kawasaki Racing Team Suzuka 8H 鈴鹿8時間耐久レース 2位表彰台獲得 | ||||||
| ■ | Kawasaki PLAZA Racing 鈴鹿8時間耐久レース SSTクラス優勝 | ||||||
| ◆ | ライコランドフォレオ広島東店に6店舗目となる BEET JAPAN PRO SHOP が誕生 | ||||||
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